Система ГБО – это возможность сделать авто менее затратным. Несмотря на то, что большинство автомобилей все еще на бензине и на дизеле, за последние 10 лет сильно увеличилась популярность газовых установок. Установить газ на авто сейчас не так сложно, а учитывая разницу в стоимости в сравнении с бензином – это очень выгодный вариант, позволяющий сильно сэкономить.
В этой статье речь пойдет о том, чем же особенна установка ГБО и как она устанавливается на автомобиль.
Как производится установка
Начинается все с того момента, когда человек окончательно решился на то, чтобы поставить на свое авто газ. Первое что нужно сделать – это подобрать подходящую комплектацию установки. Особый упор делается на редуктор и форсунки, важно, чтобы они соответствовали показателям мощности двигателя.
За несколько последних лет был выработан четкий алгоритм по монтажу газовой установки. Все зависит от конкретного автомобиля. Где-то багажник больше, в других авто он меньше. Также есть и большой перечень сопутствующих факторов. В зависимости от характеристик автомобиля есть разные варианты, в каком месте будет установлена система.
Завозя автомобиль в любой сервис, будь то Автогаз Центр, либо что-то еще, работник по марке авто уже определяют, где будет установлен редуктор, форсунки, ЗБУ, кронштейн и все подобные элементы. Место, где будет установлена система напрямую влияет на то, как она будет работать и насколько длительный будет ее эксплуатация.
Также внушительную роль играет место врезки, как будет расположен штуцер, какой будет длина патрубка, который идет от начала форсунки и до самой врезки
Что касается расположения газового баллона и устройства для заправки, то это уже более простой процесс, и он четко отрегулирован и производится по одному сценарию.
Важно отметить, что разные типы баллонов крепятся немного по измененному принципу:
- Цилиндрические – говоря о легковых автомобилях, они располагаются в багажном отсеке;
- Тороидальные – располагаются в отсеке под запаску, либо же подвешиваются, вместо установленного запасного колеса на наружной части автомобиля.
Здесь все не так однозначно и владелец автомобиля может самостоятельно принять решение, какое расположение баллона ему больше подходит. По характеристикам нет никаких отличий. Разница может быть лишь в практичности и удобстве использования газовой системы.
Говоря о том, как прокладывается маршрут движения газа, то магистраль полностью повторяет то, как установлен бензиновый провод. Обычно, эти пути прокладываются по нижней части автомобиля. Что касается подготовки пространства под капотом, то это уже более сложный вопрос, так как каждый автомобиль уникален. Следовательно, чем выше квалификация мастеров, тем лучше.
Любой хороший сервис сможет предложить вам разные варианты установки газовой системы, описав сильные и слабые стороны. Следовательно, окончательное решение по этому поводу все равно будет оставаться за вами.
Заключение
Подводя итог, можно говорить о том, что газовая установка уже давно успела войти в жизнь сотен тысяч автолюбителей. Особенно эти системы актуальны на территории стран постсоветского пространства, где цены на бензин только растут.
В данном случае следует настоятельно рассмотреть возможность установки газа на свой автомобиль. Как показывает практика, стоимость газовой системы и ее установки окупается уже в первые полгода, при условии активной езды.